INTERREGION JIČÍN - křížem krážem regionem • VLAKREGION JIČÍN - po kolejích Českého ráje a mnohem dál

041 - Hradec Králové - Ostroměř - Jičín - Turnov • 061 - Nymburk - Kopidlno - Jičín

028 - Chlumec nad Cidlinou - Městec Králové - Křinec • 030 - Jaroměř - Stará Paka - Turnov - Liberec
034 - Smržovka - Josefův Důl • 035 - Železný Brod - Tanvald • 036 - Liberec - Smržovka - Tanvald -Harrachov
040 - Chlumec n.C. - Ostroměř - Stará Paka - Trutnov • 042 - Martinice v Krk. - Jilemnice - Rokytnice n. J.
046 - Lomnice nad Popelkou - Stará Paka • 063 - Kopidlno - Dolní Bousov - Bakov nad Jizerou
064 - Mladá Boleslav - Lomnice nad Popelkou • 070 - Praha hl.n. - Neratovice - Všetaty - Ml. Boleslav - Turnov
076 - Mělník - Lhotka u Mělníka - Mšeno - Mladá Boleslav

Zaniklé, zrušené či neprovozované dráhy a vlečky:
8n - Podlužická dráha Svor - Cvikov - Jablonné v Podještědí • 046 - trať Hněvčeves - Smiřice
Vlečka Chotětov - Brodce • Křídelní dráha Lhotka u Mělníka - Střednice

(041) - KTOVÁ

POPIS DOPRAVNÍHO BODU

Zastávka Ktová je jednokolejná mezilehlá zastávka ležící v rovném úseku trati. Zastávku nalezneme v nejsevernější části obce Ktová u silnice II. třídy (č.282), která vede do Rovenska pod Troskami.

Zastávka Ktová - kompletní pohled z turnovské strany zastávky (11/2025)

A jak vypadala historie zastávky? Když komise, která v listopadu 1898 vytyčovala místní dráhu Jičín –Turnov, dorazila do obce Ktová, tak striktně konstatovala, že zastávku zde stavět nedoporučuje. A to se při tom o několik let dříve, když se díky "lokálkovému zákonu" objevovala spousta plánů na vedení tratí ve zdejším kraji, Ktová mohla stát dokonce křižovací či odbočnou stanicí. O směřování zdejších drah totiž vedlo několik let názorový a ekonomický souboj hlavně jičínské Družstvo pro zřízení dráhy Jičín – Turnov a členové soboteckého spolku hájící svůj projekt transverzální dráhy ze Skalska do Staré Paky. Debaty o vedení tratí a jednání trvaly několik let, a nakonec se z nekonečného množství různých plánů a návrhů vyprofilovala varianta vedení drah tak, jak ji známe dnes, tedy z Jičína přes Rovensko do Turnova (041) a ze Skalska přes Libuň do Staré Paky (064).

Zastávka Ktová - obydlená budova zastávky (11/2025)

Obec Ktová tedy o své pomyslné nádraží přišla. A mělo být ještě hůř, na již připravované trati z Jičína do Turnova to zprvu vůbec nevypadalo, že by zde měla vyrůst alespoň jednoduchá zastávka. Hlavním problémem byla krátká vzdálenost mezi stanicí Rovensko a zastávkou Borek-Trosky (dnes Borek pod Troskami) - vzdálenost mezi nimi činí něco málo přes 3 km (dnes přesně 3,088 km). Komisi, konající v listopadu 1898 politickou pochůzku, se tato vzdálenost zdála velmi krátká na to, aby mezi oběma dopravními body mohla vzniknout ještě další zastávka. Ve výsledcích komisionální pochůzky se uvádí, že dochozí vzdálenost z obce Ktová do obou jmenovaných dopravních bodů byla uznána za dostatečnou a tudíž „zastávky netřeba“. Tehdy totiž i dochozí vzdálenost 5 km byla považována za zcela běžnou.

Obci Ktová tehdy pomohl především rostoucí turistický ruch a přesvědčivý argument, že nová zastávka přivede návštěvníky co nejblíže k dominantě zdejšího kraje, ke hradu Trosky. Pozn.: Vzdálenost ke hradu Trosky je ze zastávky Ktová 2,2 km, ze zastávky Borek pod Troskami 3 km. To přesvědčilo i členy komise a výstavba zastávky ve Ktové byla povolena.

Zastávka Ktová - nástupiště před rekonstrukcí (5/2016)

Zastávka Ktová byla tedy zprovozněna spolu s dráhou 19. října 1903. V té době se jednalo o jednoduchou zastávku se sypaným nástupištěm a dřevěnou boudou jako čekárnou. Ta byla zřejmě dostavěna na zastávce až o něco později. Pozn.: Některé dokumenty zmiňují neutěšený stav stanic a zastávek a chybějící zázemí pro cestující v době po zprovoznění dráhy. Oficiální název zastávky v době otevření byl Ktowa, a to až do roku 1918, kdy se změnil na Ktova. V roce 1924 pak přibyla nad „a“ čárka a jméno se změnilo na dnešní Ktová. Pozn.: Pouze za německé okupace se samozřejmě vrátilo jméno zastávky Ktowa.

Zastávka Ktová - pohled na budovu zastávky od silnice, vpravo mezi ploty pěšina na nástupiště (11/2025)

Teprve na počátku 60. let 20. století byla na zastávce vystavěna nová zděná jednopatrová budova s dvěma byty, která se zachovala dodnes. Budova je poměrně členitá a má základní čtvercový půdorys o rozměru cca 9 x 9 metrů s dvěma krytými vchody – jeden vede na peron a druhý do zahrady. Na budovu se na jičínské straně přimyká nízkopodlažní přístavba s verandou a toaletami, z verandy se vstupovalo i do vyhřívané čekárny. Podél budovy na rovenské straně vede přístupový chodník kolem zahrady. Budova zastávky Ktová je po částečné rekonstrukci a je dnes (9/2026) stále obydlena. Pro cestující však již slouží jen krytá veranda, toalety i čekárna jsou uzavřeny a zřejmě adaptovány k bydlení. Prodej jízdenek byl na zastávce zrušen na konci 70. let 20. století. Na verandě dnes nalezneme jako mobiliář pouze dvě kovové lavičky, odpadkový koš a nástěnku s informacemi o odjezdu vlaků.

Zastávka Ktová - nástupiště před rekonstrukcí bylo pouze sypané a mělo délku 150 metrů (5/2016)

Do roku 2025 měla zastávka 150 metrů dlouhé nástupiště s pevnou hranou typu Tischer. Většinu jeho plochy však tvořila sypaná štěrková drť, jen přibližně 30 metrů prostoru před budovou zastávky bylo vydlážděno. V říjnu 2025 došlo ke kompletní rekonstrukci nástupiště a jeho délka se zkrátila na 90 metrů. Nástupiště nově tvoří v celé jeho délce betonové desky nesené na konzolách. Přístup na nástupiště je buď ze zatáčky silnice od obce Ktová, nebo téměř nepoužívaný je průchod mezi zahradami a po schodišti podél budovy. Nástupiště zastávky osvětlují celkem čtyři nízké peronní lampy – dvě lampy na každé straně budovy. Na turnovské straně nalezneme kousek od konce nástupiště silniční přejezd s místní komunikací, od roku 2016 chráněný světelnou signalizací a závorami.

Zastávka je nejlepším výchozím železničním bodem pro výlet na dominantu Českého ráje, na hrad Trosky. Rozcestník zelené turistické značky nalezneme na elektrickém sloupu v zatáčce silnice, hned u zastávky – vzdálenost ke hradu jsou pouhé 2,2 km. Na druhou stranu vede od zastávky zelená turistická značka do nedalekého městečka Rovensko pod Troskami.

Zastávka Ktová - starší zimní pohled na zastávku (2/2006)

FOTOGALERIE

MAPA

OBECNÉ INFORMACE

• Trať: Hradec Králové - Jičín - Turnov (část Jičín - Turnov)
• GVD: 511
• Číslo tratě v jízdním řádu: 041
• Počet kolejí: 1
• Charakteristika: mezilehlá zastávka v rovném úseku trati
• Nástupiště: široké betonové desky nesené betonovými patkami
• Nákladiště: ne
• Nejbližší obec: Ktová, zastávka leží na severním konci obce - centrum obce cca 1 km
• Turistické info: od zastávky vede zelená turistická značka na hrad Trosky (2,2 km) a ve druhém směru do Rovenska pod Troskami (1,5 km).
• Stránka aktualizována: 04.09.2026
• Popisovaný stav k: 9/2026
• Nadmořská výška: 276 m.n.m.
• GPS poloha:
• Toalety: zavřené
• Prodej jízdenek: ne (probíhal do konce 70. let 20. století)
• Ostatní: zastávka hojně využívána pro výlety na hrad Trosky - spolu se zastávkou Borek pod Troskami jsou nejlepším východiskem pro výlet na hrad (ze Ktové je to o něco málo blíže 2,2 km).
• Informační zdroje: GVD Správa železnic / Ředitelství státních drah Hradec Králové - spisovna / Mapy štábu armády ČR, Geodetický a topografický ústav Praha / Zeměměřický úřad, Národní archiv leteckých měřických snímků / Národní archiv Praha / Karel Jirásko: Místní dráha Jičín - Turnov, 2003 / Pavel Blatník: Místní dráha Jičín - Turnov, 2023 / Klub přátel železnic Českého ráje: Místní dráha Jičín - Turnov, 1994 / Svět železnice: Jan Koutný: 100 let provozu na trati Jičín - Turnov / vlastní opakovaný terénní průzkum.

DOPRAVNÍ BODY

Rovensko pod Troskami
stanice
17,155 km

KTOVÁ
zastávka
18,700 km

Borek pod Troskami
stanice
20,243 km

VLAKREGION JIČÍN - soukromé stránky o železnici.

Autoři projektu Vlakregionu: Lukáš Prýmek, Martin Vaistauer

Poděkování za spolupráci: Zdeněk Hrdina

Technická podpora: Jaroslav Runčík

E-mail: njorloj@outlook.cz

Sledovat nás můžete na Facebooku:
https://www.facebook.com/Vlakregion

Na stránkách se neprovádí redakční, jazyková ani jiná korektura. Děkujeme všem, kteří nás podporují v naší činnosti, dopisují, zasílají informace, echa, čtou naše stránky...

Pokud není uvedeno jinak (není uveden autor či zdroj), tak obsah webových stránek náleží autorům Vlakregionu Jičín.
Veškerý obsah stránek patřící Vlakregionu Jičín podléhá licenci:
Creative Commons BY-NC-SA: Uveďte autora-Neužívejte dílo komerčně-Zachovejte licenci 3.0 Česká republika

Stránky jsou archivovány Národní knihovnou ČR

© 1999 - 2026 Vlakregion Jičín